Το ποσοστό ανάμιξης των βιοκαυσίμων στα καύσιμα των μεταφορών καθορίζεται με Διάταγμα του Υπουργού Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας και σήμερα είναι στο 7,3% σε ενεργειακό περιεχόμενο με βάση το εν ισχύ διάταγμα με τίτλο «το περί του Ποσοστού Ανάμιξης των Συμβατικών Καυσίμων των Μεταφορών με Βιοκαύσιμα Διάταγμα του 2024» (ΚΔΠ 389/2024).
Τα βιοκαύσιμα για να λαμβάνονται υπόψη για την επίτευξη των στόχων και να είναι επιλέξιμα για χρηματοδοτική στήριξη, πρέπει να πληρούν τα κριτήρια αειφορίας και μείωσης των εκπομπών που καθορίζονται στο άρθρο 26 του περί Προδιαγραφών, Κριτηρίων Αειφορίας και Μείωσης των Εκπομπών των Καυσίμων Νόμου του 2022 (Ν. 106(I)/2022). Τα κριτήρια αφορούν τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στον κύκλο ζωής των βιοκαυσίμων και τα εδάφη στα οποία παράχθηκαν οι πρώτες ύλες για παραγωγή βιοκαυσίμων (όχι σε δασώδεις περιοχές, προστατευόμενες περιοχές, υγροβιότοπους, λειμώνες με υψηλή βιοποικιλότητα, κ.α.). Η μεθοδολογία υπολογισμού της μείωσης των εκπομπών καθορίζεται «στο περί της Μεθοδολογίας Υπολογισμού των Εκπομπών Αερίων του Θερμοκηπίου στον Κύκλο Ζωής των Βιοκαύσιμων, των Βιορευστών και των Καυσίμων Βιομάζας Διάταγμα του 2024» (ΚΔΠ 390/2024). Επίσης, «στο περί του Καθορισμού της Μείωσης των Εκπομπών Αερίων του Θερμοκηπίου από τη Χρήση των Ανανεώσιμων Υγρών και Αερίων Καυσίμων Μεταφορών μη Βιολογικής Προέλευσης και των Καυσίμων Ανακυκλωμένου Άνθρακα Διάταγμα του 2024» (ΚΔΠ 387/2024) καθορίζεται το ποσοστό μείωσης των εκπομπών προκειμένου τα καύσιμα αυτά να προσμετρούν στους στόχους για τις μεταφορές.
Σημειώνεται ότι τα βιοκαύσιμα που παράγονται από απόβλητα και κατάλοιπα απαιτείται όπως πληρούν μόνο το κριτήριο της μείωσης των εκπομπών, και επίσης, το ενεργειακό περιεχόμενο τους προσμετρά διπλά στον στόχο ΑΠΕ στις μεταφορές.
Ορισμένα βιοκαύσιμα, με βάση την πρώτη ύλη παραγωγής τους, θεωρούνται προηγμένα και προσμετρούν στον στόχο για συνδυασμένο μερίδιο προηγμένων βιοκαυσίμων και βιοαερίου και ανανεώσιμων καυσίμων μη βιολογικής προέλευσης να είναι τουλάχιστον 1% το 2025 και 5,5% το 2030 όσον αφορά το μερίδιο τους στην τελική κατανάλωσης ενέργειας των μεταφορών. Οι πρώτες ύλες παραγωγής προηγμένων βιοκαύσιμων και βιοαερίου περιλαμβάνονται στο Παράρτημα ΙΧ, μέρος Α της Οδηγίας (ΕΕ) 2018/2001 και της τροποποίησης αυτής, της Οδηγίας (ΕΕ) 2023/2413. Ο σχετικός κατάλογος πρώτων υλών περιλαμβάνεται «στο περί του Καταλόγου με τις Πρώτες ύλες για την Παραγωγή Βιοαερίου για Μεταφορές και Προηγμένων Βιοκαυσίμων Διάταγμα του 2024» (ΚΔΠ 388/2024).
Τα βιοκαύσιμα που χρησιμοποιούνται σήμερα στην Κύπρο είναι κυρίως βιοντίζελ από χρησιμοποιημένα τηγανέλαια, υδρογονοκατεργασμένα φυτικά λάδια (Hydrotreatment Vegetable Oils - HVO) και βιοαιθέρες. H βιοαιθανόλη δεν χρησιμοποιείται στη βενζίνη λόγω της πτητικότητας η οποία σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες που επικρατούν στην Κύπρο ενδέχεται να οδηγεί σε μη συμμόρφωση με την προδιαγραφή της τάσης ατμών στη βενζίνη. Για το λόγο αυτό χρησιμοποιούνται βιοαιθέρες (ΕΤΒΕ, ΜΤΒΕ, ΤΑΜΕ) στη βενζίνη αντί βιοαιθανόλης
