Η χρήση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στις μεταφορές ρυθμίζεται από τον περί Προδιαγραφών, Κριτηρίων Αειφορίας και Μείωσης των Εκπομπών των Καυσίμων Νόμο του 2022 (Ν.160(Ι)/2022), καθώς και από αριθμό Διαταγμάτων τα οποία βρίσκονται εν ισχύει δυνάμει του εν λόγω Νόμου.
Στο πλαίσιο επίτευξης των στόχων των μεταφορών, οι προμηθευτές καυσίμων κίνησης έχουν υποχρέωση για ανάμιξη βιοκαυσίμων που πληρούν τα κριτήρια αειφορίας στη βενζίνη και το ντίζελ, έτσι ώστε το μέσο ετήσιο ποσοστό βιοκαυσίμων στα συμβατικά καύσιμα να είναι τουλάχιστον στο 7,3% σε ενεργειακό περιεχόμενο. Ο στόχος για μείωση κατά 6% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στον κύκλου ζωής ανά μονάδα ενέργειας από τα καύσιμα σε σύγκριση με το βασικό πρότυπο καυσίμου δεν εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2025 λόγω της κατάργησης του από την Οδηγία (ΕΕ) 2023/2413 για την τροποποίηση της Οδηγίας (ΕΕ)2018/2001, του Κανονισμού (ΕΕ)2018/1999 και της Οδηγίας 98/70/ΕΚ όσον αφορά την προώθηση της ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, και την κατάργηση της Οδηγίας (ΕΕ) 2015/652. Οι νέοι στόχοι για τις μεταφορές σε σχέση με τις ανανεώσιμες πηγές μέχρι το 2030 καθορίζονται στην Οδηγία (ΕΕ) 2023/2413.
Επιπρόσθετα η Υπηρεσία Ενέργειας προχωρεί στον υπολογισμό του ενδεικτικού-συγκριτικού κόστους συμβατικών καυσίμων (βενζίνης και ντίζελ), υγραερίου κίνησης και ηλεκτρισμού για απόσταση 100 χιλιομέτρων, δηλαδή κόστος σε € ανά 100 χιλιόμετρα, για σκοπούς ενημέρωσης των καταναλωτών, το οποίο αναρτάται στην ιστοσελίδα της Υπηρεσίας Ενέργειας.
